7月1日起，機動車進入巴黎市需繳納塞車費

4/16網路新聞。出處CaféDélic 作者：Desruisseaux Audrey

為了對抗污染和交通壅塞，巴黎市發佈了一個不尋常的公告，它計劃對所有進入首都的汽車實行城市收費。這一決定將從2023年7月1日起生效。這項措施肯定會改變巴黎人的交通習慣，但最重要的是，它旨在鼓勵使用公共交通和「軟」交通方式。

是什麼促使了在巴黎引入7月1日起，機動車進入巴黎市需繳納塞車費的決定？

這個城市收費的目的之一是鼓勵居民採用更環保的交通方式。巴黎市已經宣佈了一些措施，如

一些人認為這是一個笑話，因為公告是4月1日愚人節發佈的。然而，根據媒體Il est encore temps的報導，這是真的新聞。巴黎市已經回顧了環境問題的重要性。因此，它提出了改善大城市生活品質的解決方案。可以肯定的是，這種措施的實施將標誌著巴黎人的一個轉捩點。

一個已經在其他城市活躍的計劃

塞車費的想法並不新鮮。其他城市已經採取了這種措施來減少交通和改善空氣品質。例如，新加坡已經實施了壅塞費，其結果非常令人鼓舞。事實上，交通壅塞和空氣污染已經大大減少。

然而，巴黎市議會的公告引起了相當大的反響。例如，駕駛者協會譴責一個歧視性的措施，這將懲罰中產階級。另一方面，環保人士和公共交通使用者對這一決定表示歡迎。

倫敦的平均結果

在倫敦，已經實施塞車費，並減少了約15%的汽車交通。交通壅塞也減少了30%。這是在該計劃推出後的頭三年取得的。但隨著時間的推移，其數位停滯不前，而且有充分的理由，人們注意到VTC的增加。由於柴油交通的增加，倫敦市再次因交通堵塞而癱瘓，空氣品質也沒有像預期的那樣改善。

儘管如此，市議會後來還是推出了T型車收費制度。任何不符合歐洲排放標準的汽車車主將不得不支付罰款，以便在英國首都開車。目前，還不清楚巴黎市議會是否打算採取同樣的措施，或採取更強有力的措施。從現在到2023年7月1日，法國當局肯定會提供有關塞車費決定的資訊。

巴黎的塞車費費用是多少？

收費標準將根據許多標準而不同，包括：

司機進入巴黎需要支付5到10歐元。摩托車騎士將必須支付2至6歐元。電動車將獲得50%的折扣。為了阻止非必要的旅行，在高峰時段和最擁擠的地區將適用更高的收費。

壅塞收費在米蘭的成功

與新加坡一樣，米蘭也在2007年成功引入塞車費。當時，這個義大利城市被列為世界上污染最嚴重的十個城市群之一。五年後，79%的米蘭人同意將該計劃擴大到8平方公里的區域。

同時，米蘭市改善了公共交通服務，有能力再建一條地鐵線，等等。數位也能說明問題：2011年，在市中心行駛的車輛有13.1萬輛，而前一年為8.8萬輛。 2019年，所有老一代的柴油車將不再被允許進入該市。米蘭市希望到2050年實現有害氣體排放減少60%。